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摘要:
依托格库铁路风沙防护工程,通过不同类型风沙防护措施前后流场和输沙率的测定,研究新型HDPE板沙障风沙防治机理及效果.结果 表明:风沙流途经HDPE板沙障后,会在障后的0.5~10倍沙障高度范围内形成1个明显的绝对低速区,其1/2障高处的最大风力消减率可达94.4%;在沙障高度范围内,阻沙率呈现一定的正态分布,最大阻沙率出现在1/2障高附近;风速与阻沙率呈负相关性,风速越高,阻沙率越低;风速在0~16 m· s-1范围内,单道HDPE板沙障的总阻沙率超过70%;当2道沙障的布设间距为5~15倍沙障高度范围内时,沙障的布设间距与整体阻沙率呈一定的负相关性,但整体差异不明显.
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文献信息
篇名 南疆戈壁区HDPE板沙障风沙防护机理及效果评价
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 风沙防治 HDPE板沙障 格库铁路 风沙流 阻沙率 沙障高度
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U216.413
字数 4063字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.03.02
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔令伟 中铁西北科学研究院有限公司技术中心 10 32 3.0 5.0
2 李凯崇 中铁西北科学研究院有限公司技术中心 27 262 9.0 15.0
3 丁录胜 新疆铁道勘察设计院有限公司地路处 7 10 2.0 3.0
4 魏永杰 新疆铁道勘察设计院有限公司地路处 4 2 1.0 1.0
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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