振动压实千枚岩路基填料性能及工程应用

• 作者: 牛智华 王毅凯 王甲飞
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 千枚岩 振动压实 强度特性 工程应用
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 10-15
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2627字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2019-04-0010-06

摘要

采用振动法(VTM)与重型法对比研究千枚岩路基填料的压实特性与力学强度,并铺筑试验路进行验证.结果表明,风化程度与水是影响千枚岩与千枚岩路基填料工程性质的主要因素,风化程度越高,千枚岩的密度、点荷载强度就越低,压碎值越大;泡水后,千枚岩的荷载强度与抗压碎能力均有较大程度的降低.风化程度越高,千枚岩填料的最大干密度、CBR与回弹模量越低,膨胀量越大;与静压法相比,VTM可提高千枚岩路基填料干密度1.007～1.086倍、CBR11.1％以上、回弹模量11.5％以上,降低膨胀量4.2％以上,全面改善了千枚岩路基填料的路用性能.现场试验段检测结果表明,现有压实设备与工艺可以满足VTM设计的要求.当采用强风化千枚岩路基填料时,振动压实遍数不得少于9遍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛智华		4	0	0.0	0.0
2	王甲飞		4	6	1.0	2.0
3	王毅凯	长安大学公路学院	2	0	0.0	0.0