浸水对湿陷性黄土中桩基承载特性影响的模型试验

• 作者: 吴亚平 张召阳 黄华南
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 湿陷性黄土 负摩阻力 中性点 浸水工况
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 17-22
• 页数: 6页
• 分类号: TU444
• 字数: 4430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201805060002

摘要

湿陷性黄土桩基现场浸水试验一般情况下是先浸水然后等到黄土的湿陷性彻底发挥以后再加载使桩土体系沉降,最后趋于稳定的状态,在桩基正常使用过程中由于雨雪等原因桩基也会遇到先加载后浸水的情况.为了探究两种浸水工况对桩基承载特性的影响,设计了室内桩土模型试验.结果 表明:与桩土体系先加载后浸水相比,先浸水后加载时桩基中性点位置提高,中性点位置随着浸水量的增大沿桩身向下移动,桩侧负摩阻力极大值增大46％,负摩阻力极值点沿桩身下降170 mm,桩基正摩阻力极大值提高46％,正摩阻力极值点沿桩身上升70 mm;两种浸水工况下的桩身轴力沿埋深的变化趋势都是先增大后减小的抛物线形;桩周土体在未浸水和先浸水后加载两种工况下的桩基极限承载力一样大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴亚平	兰州交通大学土木工程学院	137	635	13.0	20.0
2	张召阳	兰州交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
3	黄华南		2	0	0.0	0.0