基于折衷规划的客车电池箱结构多工况拓扑优化

• 作者: 关俊山 张艳兵 杨大鹏 王进军
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电池箱 轻量化 折衷规划法 多工况拓扑优化
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 363-367
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.02.036

摘要

以某型纯电动客车电池箱箱体组件为研究对象,利用UG和HyperMesh进行箱体组件有限元模型的建立.基于带权重的折衷规划法,建立多工况拓扑优化数学模型,确定箱体组件优化设计空间,利用OptiStruct完成箱体组件的拓扑优化设计;基于优化设计结果,对箱体组件进行可制造化处理及二次设计,并对其进行随机振动仿真分析.结果显示,优化后的箱体结构满足设计要求.依据GB/T 31467.3-2015国标振动测试方法,对优化后电池箱样箱进行了振动试验,试验结果满足振动测试要求.这种基于折衷规划的结构多工况拓扑优化设计方法,不仅在保证结构性能的基础上减轻了电池箱质量,而且缩短了其研发周期以快速响应市场需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关俊山		1	1	1.0	1.0
2	杨大鹏		1	1	1.0	1.0
3	张艳兵		1	1	1.0	1.0
4	王进军		1	1	1.0	1.0