铁道客车模态参数识别及车体支撑刚度研究

• 作者: 徐聪 李家宝 段合朋 汤劲松 邓爱建
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 铁道客车 模态 有限元 试验
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-4,12
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文

摘要

基于有限元和试验模态分析技术对某型铁道客车车体模态特性进行了对比研究.结果表明:结构车体和整备车体主要模态频率的计算与试验误差基本都在5％以内,其计算精度能够满足工程应用要求;整备车体一阶垂弯频率高于10Hz,能够满足标准的相关要求.同时,针对铁道客车车体模态试验时弹性支撑作用下的刚度选取尚无标准规定的情况,通过研究支撑刚度对车体模态频率的影响,给出了支撑刚度的确定方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汤劲松		13	7	2.0	2.0
2	徐聪		8	5	2.0	2.0
3	李家宝		5	2	1.0	1.0
4	段合朋		3	0	0.0	0.0
5	邓爱建		4	2	1.0	1.0