基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对发动机进气空调湿度波动范围不能满足发动机性能开发试验要求的问题,自主开发一种新型双闭环发动机试验进气空调装置,本装置采用S7-200系列可编程逻辑控制器(PLC)作为核心控制器,采用远程触摸屏作为人机操作界面,操作简单,使用方便;设有故障报警和急停保护措施,系统出现故障时自动停机保护,使机组运行更加安全可靠;设有手动操作界面、重要参数监控画面及比例积分微分控制器(PID)调节画面,便于维修调试;系统控制策略采用双闭环控制.最终系统满足发动机进气空调试验规范的要求.
推荐文章
一种气动发动机进气控制阀的仿真与试验
气动发动机
进气控制阀
试验系统
仿真
一种固冲发动机用流量调节装置设计
固冲发动机
流量调节装置
方案研究
仿真计算
某型膨胀循环发动机高空模拟试验方案研究
膨胀循环发动机
高空模拟
主动引射
被动引射
天然气车用发动机的开发
气体燃料发动机
开发
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种新型双闭环发动机试验进气空调装置开发
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 空调 S7-200可编程逻辑控制器 人机操作界面 报警 双闭环
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 研究设计
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 TK413.4
字数 1899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高巍 6 23 3.0 4.0
2 吉宏宇 4 0 0.0 0.0
3 李洪东 5 0 0.0 0.0
4 郑吉彪 5 0 0.0 0.0
5 李傲 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (1)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空调
S7-200可编程逻辑控制器
人机操作界面
报警
双闭环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
论文1v1指导