两次喷射策略对汽油/聚甲氧基二甲醚高预混燃烧及排放的影响

• 作者: 尧命发 张晓琴 杨嘉 王浒 贺子晗
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高预混合燃烧(HPCC) 聚甲氧基二甲醚(PODE) 多次喷射 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 16-23
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 5808字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.03.003

摘要

在一台改造的单缸柴油机上进行了预主喷两次喷射策略对汽油/聚甲氧基二甲醚(PODE)高预混合燃烧(HPCC)影响的试验研究.研究结果表明:预主喷两次喷射策略能缩短主喷滞燃期,提前着火时刻;预主喷间隔较小或较大时,汽油/PODE HPCC燃烧放热率峰值较低;预主喷间隔为35°时燃烧放热率峰值最高,放热更加集中.预喷比例越大,预主喷间隔和主喷时刻对最大压升率和指示热效率的影响越大.通过预主喷两次喷射策略优化,可以显著提高汽油/PODE HPCC燃烧的指示热效率,减少碳氢和碳烟排放,但最大压升率有所增加.高负荷时,汽油/柴油HPCC因为碳烟排放的限制,适合采用两次喷射策略;汽油/PODEHPCC受限于最大压力升高率,更适合采用单次喷射策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	王浒	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	49	4.0	6.0
3	贺子晗	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
4	张晓琴		2	1	1.0	1.0
5	杨嘉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	2	1	1.0	1.0