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摘要:
成都地铁M号线某隧道穿越区段漂石粒径大、强度高、含量高导致盾构施工易出现"卡"、"磨"、"塌"的问题。依托该工程采用颗粒离散单元法模拟了盾构机施工过程的超挖现象,分析了超挖引起地层的变形规律,获得了超挖量与地表最大变形之间的关系,初步揭示了卵漂石地层超挖造成地表塌陷的机理。结果表明:1)卵漂石地层超挖量与地表变形之间呈非线性关系,Peck公式已经不适用于预测卵漂石地层超挖引起的地表变形;2)超挖初期,超挖临空面颗粒掉落的同时,地表并未发生变形;随着时间的推移,隧道顶部出现两条与水平方向呈45°角的破碎带,地层变形进一步发展会形成空洞,空洞形成后如果注浆不及时或者仍然出土量过大,最终将发生地表塌陷。
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文献信息
篇名 卵漂石地层盾构机超挖对地层变形影响的离散元分析
来源期刊 隧道与轨道交通 学科 交通运输
关键词 盾构掘进 卵漂石 超挖 地表变形 离散元
年,卷(期) 2019,(S02) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-50
页数 8页 分类号 U455.43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵旭伟 4 13 2.0 3.0
2 周萌 2 0 0.0 0.0
3 赵志国 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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盾构掘进
卵漂石
超挖
地表变形
离散元
研究起点
研究来源
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期刊影响力
隧道与轨道交通
季刊
2096-4323
31-2145/U
大16开
上海市中山西路1999号17楼
4-937
1987
chi
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