漂石地层土压平衡盾构掘进速度模型研究

• 作者: 孟庆明 宫全美 张润来 黄建丹
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 漂石地层 土压平衡盾构 掘进速度 模型研究
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 37-44
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 字数: 4534字
• 语种: 中文

摘要

目前针对漂石地层土压平衡盾构的掘进速度模型研究比较少。借助成都地铁某区间盾构隧道工程，根据现场施工实测数据，利用统计分析、模型回归等方法分析了参数间的相关性，并依据掘进速度与其他参数间的关系建立了成都漂石地层中的掘进速度模型。研究结果表明：在成都漂石地层中，影响掘进速度最大的因素依次是贯入度、刀盘转速；掘进速度和刀盘转速、贯入度、螺旋机转速成正比，与总推力、土仓压力正反比；掘进速度与扭矩不是简单的线性关系，扭矩在一定范围时，掘进速度缓慢增加，当扭矩大于一定值后，掘进速度随着扭矩的增大而减小。这些关系对漂石地层土压平衡盾构的参数选择和匹配有重要的指导意义，所建立的模型可为盾构掘进参数的优化、预测和控制提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宫全美	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	91	1120	21.0	28.0
2	张润来	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	38	3.0	6.0
3	黄建丹	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	3	1.0	1.0
4	孟庆明		1	3	1.0	1.0