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摘要:
基于Hamilton理论-弹性波动理论,采用解析法研究了局部集中瞬态脉冲荷载下半空间隧道的动力响应.衬砌采用Hamilton壳体理论模拟,土体采用弹性介质动力学理论模拟,通过波函数展开法、Graf坐标转换法和Laplace变换法及其数值逆变换,求解了半空间中隧道瞬态集中荷载响应的半解析解.通过MATLAB数值计算,分析了隧道不同位置衬砌刚度、土体波速、衬砌环向角度的波动特性.结果表明:隧道环向各位置处位移与应力幅值随埋深增加而减小,环向应力和径向位移曲线波动趋势相似,在各角度上的响应幅值各不相同,由于地表存在,隧道顶部响应大于其他各位置;衬砌外表面的位移与应力随土体波数增加而减小,同时隧道位置的改变对土体波数变化影响较大,以隧道顶部响应最为显著;当衬砌刚度增大时,其环向各位置响应衰减幅度不同,其中隧道底部位置处的幅值衰减最大.
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文献信息
篇名 浅埋隧道在部分集中脉冲荷载作用下的波动响应
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 浅埋隧道 局部集中荷载 Laplace变换 Graf坐标转换 波动响应
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-116
页数 7页 分类号 TU312
字数 4002字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宁 华东交通大学土木建筑学院 27 73 4.0 8.0
2 耿大新 华东交通大学土木建筑学院 40 199 9.0 12.0
3 彭跃辉 5 2 1.0 1.0
4 陶彪 华东交通大学土木建筑学院 3 1 1.0 1.0
5 刘鑫磊 华东交通大学土木建筑学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋隧道
局部集中荷载
Laplace变换
Graf坐标转换
波动响应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
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2
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19746
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