富水环境下泥水盾构开挖面合理泥水压力研究

• 作者: 汪琴
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 泥水压力 掌子面稳定 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 151-155
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.029

摘要

为了研究富水环境下泥水盾构开挖面合理压力的取值,借助于GID软件和基于MATLAB的二次开发程序,对压力上限值与隧道埋深、直径、土体模量、土体粘聚力以及土体内摩擦角之间的关系进行了数值模拟研究.研究成果表明:土体在发生水力劈裂时,其产生的裂缝以竖向扩展为主,且裂缝的破坏形式最终呈漏斗形;土体表面破坏会加速中间主裂缝的扩展,但在主裂缝扩展到地表之前,其他方向的裂缝扩展速度很慢,这是因为其它裂缝尖端的泥水压力较小,不足以使裂缝出现扩展;泥水压力的上限值随着隧道埋深的增加呈现出非线性增长的趋势,随着土体粘聚力的增加呈现出线性增长的趋势,而土体模量、隧道直径以及内摩擦角这3个因素对压力上限值的影响很小.