泥水平衡盾构开挖面稳定模型试验研究

• 作者: 张冠军 张子新 李昀
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泥水平衡盾构 开挖面稳定 极限泥浆压力 沉降 影响范围
• 年，卷（期）: 2007,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1074-1079
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 字数: 4180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2007.07.018

摘要

以崇明越江隧道为背景提出了泥水平衡盾构动态开挖模型试验的可行试验方案,并通过该试验对泥水平衡盾构开挖面平衡的机理,盾构推进时沉降的分布规律进行了研究.试验结果表明,泥水平衡盾构开挖面导致的地表沉降很大程度上取决于开挖过程中泥舱压力的浮动范围.通过将试验结果与楔形体模型理论计算的极限泥浆压力进行对比,得出了更加合理的极限泥浆压力浮动范围,有利于指导将来实际工程的施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张子新	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	101	1504	23.0	35.0
5	张冠军		18	259	7.0	16.0
6	李昀	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	2	132	2.0	2.0