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摘要:
在分析工作原理的基础上,建立了泥水平衡盾构开挖面平衡控制系统的数学模型,为该系统中的气泡舱气压力调节回路和泥水液位调节回路设计了不同的控制器,分别在气泡舱气压力单回路调节模式和气、液双回路调节模式下就所设计的不同控制器的控制效果进行了仿真对比,得出了不同干扰对系统的影响情况,针对影响较大的干扰,提出了相应的控制对策,给出了根据不同的实际应用要求和场合所应选择的最佳控制方式和自动切换方法,由此设计出该系统的数字化统一控制模型.
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内容分析
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文献信息
篇名 泥水平衡盾构开挖面平衡控制系统仿真设计
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 泥水平衡盾构 开挖面平衡控制 数学模型 模糊PID 前馈 干扰抑制
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 574-579
页数 分类号 TP202
字数 4450字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李万莉 同济大学机械工程学院 100 461 10.0 16.0
2 宋蕴璞 同济大学机械工程学院 35 156 6.0 10.0
3 奚鹰 同济大学机械工程学院 72 296 9.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
泥水平衡盾构
开挖面平衡控制
数学模型
模糊PID
前馈
干扰抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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15
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