盾构下穿对基坑稳定性影响的数值模拟分析

• 作者: 李亮 李苍松 洪勇 王陆阳
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 基坑 软土 FLAC3D 数值模拟分析
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道·地铁
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U231.3
• 字数: 1623字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.10.020

摘要

地铁施工过程中盾构下穿上部已支护的基坑,将会对其支护结构及周边土体产生影响作用,因此有必要在盾构下穿前采用数值模拟的方法进行基坑稳定性分析.采用FLAC3D软件模拟盾构下穿基坑后,青岛滨海软土区土体和地下连续墙的受力和变形情况,分析不同的下穿深度对基坑的底板沉降造成的影响.研究表明,盾构下穿基坑后底板附近的横向位移较大并成一定角度斜向上对称扩展至地表面,这些部位施工时应注意加固.在一定范围内,基坑底板的沉降量随着盾构形心与地表之间的竖向距离的增大而减小.本项研究成果可以为盾构下穿基坑时土体和支护结构的变形控制以及选择盾构下穿的深度提供一定依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	青岛理工大学土木工程学院	58	340	10.0	16.0
2	洪勇	青岛理工大学土木工程学院	14	146	5.0	12.0
3	李苍松	青岛理工大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
5	王陆阳	青岛理工大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0