基于条分法原理的牵引式滑坡分析方法研究

• 作者: 尹哲彬 罗迎迎 陈文胜
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引式滑坡 条分法 安全系数
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+63
• 字数: 3426字
• 语种: 中文

摘要

为了解决传统的条分法在牵引式滑坡的边坡稳定性分析计算中存在的不足,基于条分法的基本原理,建立了针对牵引式滑坡的边坡稳定性分析力学模型,并提出了牵引式滑坡的3种计算方法(即:牵引式滑坡瑞典条分法、牵引式滑坡毕肖普条分法及牵引式滑坡不平衡推力系数法).在牵引式滑坡计算模型和计算方法的基础上,开发了牵引式滑坡的边坡稳定性分析程序.通过案例计算可知,用牵引式滑坡边坡模型求得的安全系数比用传统条分法求得的安全系数更小,证明了牵引式滑坡边坡稳定性分析理论的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈文胜	长沙理工大学土木工程学院	29	356	10.0	18.0
2	尹哲彬	长沙理工大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
3	罗迎迎	长沙理工大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0