某明挖车站基坑开挖过程监测与数值模拟

• 作者: 卢坤林 夏琴 张红彬 石峰
• 来源期刊: 安徽工业大学学报（自然科学版）
• 关键词: 基坑开挖 监测 数值分析 桩体侧向变形 地表沉降 支撑轴力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑与环境
• 页码范围: 388-395
• 页数: 8页
• 分类号: TU473.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7872.2019.04.014

摘要

采用有限差分软件FLAC3D对芜湖火车站基坑开挖过程中围护结构钻孔灌注桩侧向变形、基坑周边地表沉降和不同平面位置处的支撑轴力进行数值模拟,分析其在开挖过程中的变化规律,并与实际监测结果进行对比.结果表明:随着基坑的开挖,钻孔灌注桩最大侧向变形点沿桩体不断下移,侧向变形增大,且各位置的钻孔灌注桩侧向变形表现出一致的变化趋势;基坑围护结构后土体沉降随着基坑开挖深度的增加而加大,且最大沉降出现在围护结构后3.5 m左右处;支撑体系中钢筋混凝土支撑发挥了较大的支撑作用.基坑的数值模拟结果接近监测结果,变化规律基本一致,分析结果可为类似车站基坑的施工和设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢坤林	合肥工业大学土木与水利工程学院	52	498	12.0	21.0
2	石峰	合肥工业大学土木与水利工程学院	5	10	1.0	3.0