基于复杂网络理论的飞行冲突关键点识别

• 作者: 余敏建 刘飞 李佳威 李双峰 温祥西
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 飞行安全 冲突识别 复杂网络 ACAS
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 军用航空
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: V355|X951
• 字数: 5603字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2019.04.003

摘要

针对目前空域内航空器防相撞风险骤增,飞行安全态势不容乐观的现状,现有的飞行冲突探测方法难以把握如此复杂的空中冲突态势,不利于航空管制员对空域的飞行安全态势情况进行准确掌控.提出一种基于复杂网络理论的飞行冲突关键点识别方法.首先基于航空器机载防相撞系统(ACAS)保护区模型构建飞行冲突态势网络模型,在此基础上,采用复杂网络理论中的节点度中心性、接近中心性以及PageRank指标结合AHP方法对空域飞行冲突态势网络中所有节点的冲突等级进行评估,找出威胁等级较高的关键航空器及关键位置.仿真结果表明,通过建立飞行冲突态势网络可以合理划分空域内的安全态势等级,同时根据复杂网络节点重要度评价指标能够对存在严重冲突安全威胁的航空器进行有效识别,协助航空管制员全面掌握空域内飞行安全态势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温祥西	空军工程大学空管领航学院	46	217	9.0	13.0
3	刘飞	空军工程大学空管领航学院	16	28	4.0	5.0
5	余敏建	空军工程大学空管领航学院	25	33	3.0	4.0
6	李双峰	空军工程大学空管领航学院	3	0	0.0	0.0
9	李佳威	空军工程大学空管领航学院	4	1	1.0	1.0