基于正交设计的安全带约束系统参数设计分析

• 作者: 刘宇 毛怡 田钰楠 郝琪
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 约束系统 假人伤害 正交试验
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 7-10,15
• 页数: 5页
• 分类号: U463.8
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.04.002

摘要

通过Hypermesh软件建立某小型纯电动车正面碰撞及乘员约束系统有限元模型,利用Ls-dyna进行车辆正碰仿真计算,基于正交设计的方法,对安全带点火时刻、安全带刚度、安全带滑环摩擦系数、安全带上悬挂点高度4个参数进行设计优化.以驾驶员伤害值作为评价指标,对结果进行分析,得出各因素对驾驶员损伤影响的主次程度,及最佳安全带约束系统组合参数,使驾驶员伤害值降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝琪	湖北汽车工业学院汽车工程学院	45	343	11.0	17.0
2	刘宇	湖北汽车工业学院汽车工程学院	10	33	3.0	5.0
3	毛怡	湖北汽车工业学院汽车工程学院	4	1	1.0	1.0
4	田钰楠	湖北汽车工业学院汽车工程学院	4	0	0.0	0.0