带CDFS的核心机过渡态数值模拟方法研究

• 作者: 余秋霞 李美金 谷彬 陈思兵
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 核心机 核心驱动风扇级 容腔效应 过渡态数值模拟 工作线 虚拟容积
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 29-32,41
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3820字
• 语种: 中文

摘要

针对带核心驱动风扇级(CDFS)的核心机过渡态数值模拟获得的CDFS加、减速工作线趋势与试验结果不一致的问题,进行了原因解析和模型改进.通过分析影响CDFS加、减速工作线的主要因素,发现引起该问题的原因,是外涵放气系统节流位置随核心机状态改变,容腔容积偏离了物理容积.在分析容腔效应原理的基础上,提出以虚拟容积代替物理容积计算CDFS工作线的方法,并对模型进行了改进.改进后的模拟结果表明:采用虚拟容积计算的CDFS加、减速工作线趋势与试验结果一致,可满足带CDFS的核心机过渡态数值模拟要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷彬		4	1	1.0	1.0
2	余秋霞		2	1	1.0	1.0
3	陈思兵		1	0	0.0	0.0
4	李美金		3	1	1.0	1.0