燃料电池汽车用涡轮机叶轮设计及性能预测

• 作者: 章月朦 许思传 鲍鹏龙
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 低温中压 涡轮机 数值仿真
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 燃料电池与电驱动技术
• 页码范围: 141-145
• 页数: 5页
• 分类号: TK14
• 字数: 2293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.19735

摘要

相较于传统内燃机,质子交换膜燃料电池的尾气具有低温、中压的特性.为了回收更多的能量,需对涡轮机进行全新的设计.基于燃料电池尾气特性,确定涡轮机叶轮设计目标,提出一种基于控制方程的叶轮出口设计方法,该方法能有效降低对经验参数的依赖且可避免计算的反复迭代.并通过数值模拟分析几何参数对叶轮气动性能的影响.结果表明,选择小的负攻角和小的出口安装角,同时采用入口后倾型叶轮有利于提高叶轮效率和膨胀比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许思传	同济大学汽车学院	95	689	15.0	22.0
2	章月朦	同济大学汽车学院	2	0	0.0	0.0
3	鲍鹏龙	同济大学汽车学院	3	8	1.0	2.0