基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例

• 作者: 廖翠萍 赵黛青 郭洪旭 黄莹
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 关键词: 长期能源替代规划系统(LEAP)模型 低碳交通 情景分析 发展路径 广州市
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 温室气体排放
• 页码范围: 670-683
• 页数: 14页
• 字数: 11275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2019.010

摘要

以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径.结果 显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓.政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年.要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵黛青	中国科学院广州能源研究所	148	1562	23.0	30.0
2	廖翠萍	中国科学院广州能源研究所	31	516	11.0	22.0
3	黄莹	中国科学院广州能源研究所	27	274	9.0	16.0
4	郭洪旭	广东工业大学建筑与城市规划学院	3	2	1.0	1.0