基于LEAP模型的佛山市交通碳排放研究

• 作者: 刘永红 李伟健 詹鹃铭 贺龙辉
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 珠三角 低碳交通 佛山市 碳排放
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能 Automobile Energy
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: U491.9
• 字数: 4501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2015.03.005

摘要

随着城市化的发展，珠三角城市交通能源消耗和碳排放迅速增长。为了探讨珠三角城市低碳交通的发展方向，本文采用LEAP模型，以珠三角的佛山市为例，模拟了不同情景下交通总量、陆运和水运的能源消耗、能源结构和碳排放由2011至2030年的变化情况；并据此提出了珠三角城市低碳交通发展对策。结果表明：水运在交通运输中所占份额逐渐被陆运替代，将形成陆运为主、水运为辅的交通模式；在交通总量、陆运和水运等的交通能耗及碳排放方面，低碳情景均小于基准情景，且呈水运小于陆运的态势；而清洁能源使用比重的增加则有利于交通领域的低碳发展。珠三角城市低碳交通发展需关注陆运交通，提高清洁能源在陆运中的使用比重，优化陆运与水运的交通布局，提高运输及能源利用效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永红	中山大学工学院	42	586	14.0	23.0
2	詹鹃铭	中山大学工学院	6	32	3.0	5.0
3	贺龙辉	中山大学工学院	1	3	1.0	1.0
4	李伟健	中山大学工学院	3	6	2.0	2.0