基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用GPS车载测试系统和视频采集技术对佛山市城区和郊区的交通流量与行驶工况进行了测试. 基于测试数据,对佛山市的交通特征、城区不同道路类型的机动车行驶特征进行了深入分析,采用特征参数法合成佛山市城区和郊区高速的行驶工况,并与欧洲标准工况进行了对比. 结果表明:佛山市城区主干路、次干路和居民路平均每小时的车流量分别为3 667辆、2 418辆和822辆;郊区高速、国道和省道平均每小时的车流量分别为1 192辆、3 024辆和1 583辆. 城区机动车平均速度为20.54 km/h. 佛山实际工况平均速度、加\减速度与NEDC相差17.26%~55.91%.
推荐文章
减少机动车与非机动车冲突的交叉口交通组织方法
交通安全
交通组织
交通冲突
信号交叉口
非机动车
Vissim仿真
基于动态交通流的佛山市机动车网格化排放清单
机动车尾气
网格化清单
时空特征
实时交通流
太原市机动车CO排放与控制对策研究
机动车保有量
MOBILE6.2
CO排放
控制对策
重庆市城市道路信号交叉口机动车交通特性研究
信号交叉口
机动车
车头时距
交通特征
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 佛山市机动车交通特征研究
来源期刊 北京工商大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机动车 排放污染 交通特征 行驶工况
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 U12|X511
字数 4024字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1513.2009.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岐东 清华大学环境科学与工程系 17 630 10.0 17.0
2 姚志良 北京工商大学化学与环境工程学院 9 341 8.0 9.0
6 张宁 北京工商大学化学与环境工程学院 17 142 8.0 11.0
7 申现宝 北京工商大学化学与环境工程学院 3 15 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (54)
共引文献  (234)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (18)
二级引证文献  (0)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2000(13)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(10)
2001(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(9)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(5)
2007(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机动车
排放污染
交通特征
行驶工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
食品科学技术学报
双月刊
2095-6002
10-1151/TS
大16开
北京海淀区阜成路33号 北京工商大学《食品科学技术学报》编辑部
1983
chi
出版文献量(篇)
2093
总下载数(次)
8
总被引数(次)
16411
论文1v1指导