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摘要:
在保证精度的条件下,为了提高航空发动机的计算效率与模拟的准确性,对经典混合界面子结构模态综合法(HISCMSM)进行改进,采用改进的HISCMSM建立了带气膜孔的失谐整体叶盘的有限元模型(FEM)并对其进行了模态分析,与高保真有限元模型方法(Finite element model method,FEMM)相比,相对误差≤0.79%,比整体高保真FEMM和经典的HICMSM计算效率分别提高31.01%~ 55.78%,0.89% ~5.45%,研究中考虑了气膜孔的影响,发现气膜孔使得叶盘的模态频率降低,其中气膜孔的大小使得模态频率先减小后增大再减小,气膜孔的排列及角度的改变对叶盘模态频率的影响不大,而气膜孔数对其影响较大.为叶盘结构的设计提供了一定指导意义,为下一步的动力响应研究奠定了基础.
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文献信息
篇名 带气膜孔的失谐整体叶盘的模态研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 改进混合界面子结构模态综合法 气膜孔 失谐叶盘 模态频率
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 航空、宇航工程
研究方向 页码范围 487-492
页数 6页 分类号 V231.9
字数 3487字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180182
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白广忱 北京航空航天大学能源与动力工程学院 97 761 16.0 21.0
2 张伟 北京工业大学机械工程与电子应用学院 167 841 15.0 21.0
6 李超 北京航空航天大学能源与动力工程学院 87 586 14.0 22.0
7 白斌 河北工业大学机械工程学院省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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改进混合界面子结构模态综合法
气膜孔
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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