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摘要:
针对气缸盖排气鼻梁区热负荷承载较高的问题,对排气鼻梁区冷却流场优化设计,有效降低了排气鼻梁区边缘热负荷.依据塑性应变能理论,对排气鼻梁区进行低周疲劳寿命预测,优化后的排气鼻梁区火力面低周疲劳寿命较原方案提高了38%.经过排气道稳流试验证明,优化设计后的排气鼻梁区使得排气道平均流量系数提高了3.56%.
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三维曲面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气缸盖排气鼻梁区优化设计
来源期刊 机械设计与研究 学科 工学
关键词 气缸盖 排气鼻梁区 流固耦合 低周疲劳 流量系数 优化设计
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 新产品开发与设计
研究方向 页码范围 185-188
页数 4页 分类号 TK413.2
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
气缸盖
排气鼻梁区
流固耦合
低周疲劳
流量系数
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与研究
双月刊
1006-2343
31-1382/TH
大16开
上海市华山路1954号(上海交通大学内)
4-577
1984
chi
出版文献量(篇)
4350
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9
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30407
论文1v1指导