车门内板全型面回弹补偿与控制

• 作者: 常桂静 李伟明 陈俊 陶涛
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 门内板 稳健性 回弹补偿 CAE分析
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 2019中国汽车工程学会年会优秀论文
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: TG386.3+2
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190286

摘要

以某车门内板为研究对象,在工艺设计阶段引入稳健性分析技术,保证CAE分析结果的可靠性和稳定性.同时对回弹进行稳健性分析预测,制定回弹补偿策略,利用回弹补偿技术完成模具的全型面补偿,成功有效地控制了车门内板回弹,为覆盖件内板零件成形工艺及模具结构设计提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常桂静		4	20	2.0	4.0
2	陶涛		1	0	0.0	0.0
3	李伟明		1	0	0.0	0.0
4	陈俊		1	0	0.0	0.0