一种柱顶新型高速铁路牵引供电附加线悬挂系统

• 作者: 王京保
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柱顶 附加线 悬挂
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U225.4+2
• 字数: 3916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2019.05.011

摘要

目前,国内电气化铁路正馈线、供电线、加强线的接触网附加线悬挂存在安全距离、安装空间等问题.针对此问题,本文提出一种高速铁路牵引供电附加线悬挂系统,适用于高速铁路及普速铁路的附加线的悬挂要求.通过加强绝缘及双绝缘复合材料制成肩架的横臂,无需在线夹与肩架之间设置绝缘子串,有效降低了接触网支柱的高度及附加线之间的间距需求,同时减少了附加线因绝缘子串引起的摆动绝缘间隙.新型悬挂装置结构设计简单紧凑,节约安装空间,安全可靠性高,便于维护及运营管理,提升了系统运行质量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王京保		3	19	1.0	3.0