TMD在简支箱梁多阶模态振动控制中的应用

• 作者: 张新亚 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 振动控制 简支箱梁 TMD 模态分析
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U24|TB123
• 字数: 3604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.015

摘要

为了有效实现对简支箱梁多阶模态参与振动响应的控制,首先通过对箱梁结构进行模态分析确定受控模态,并基于TMD的定点理论及多自由度系统等价质量识别法,得到箱梁结构附加TMD的最优刚度、最优阻尼和最佳附加位置;然后对箱梁结构进行谐响应分析,探讨控制箱梁结构各阶模态振动的TMD在不同质量比下的吸振特性;最后基于列车-轨道-桥梁耦合动力学模型,探讨列车荷载作用下TMD对箱梁结构低频振动的控制效果.结果表明:TMD能够有效吸收箱梁竖向固有频率附近的低频振动能量;TMD的质量比越大,吸振效果越明显;合理的多阶模态TMD组合设置能够有效地控制列车荷载作用下箱梁的低频振动及对应频段桥梁弹簧支座反力向下部桥墩的传递.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	罗锟	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	46	219	7.0	13.0
3	张新亚	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	8	1	1.0	1.0