混合配筋混凝土梁裂缝宽度试验及计算方法探讨

• 作者: 张壮壮 徐可 阮向杰 陆春华
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 混合配筋混凝土梁 试验研究 受弯性能 裂缝宽度
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 124-131,142
• 页数: 9页
• 分类号: U443.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.09.012

摘要

为了研究FRP筋与普通钢筋(HRB筋)混合配筋混凝土梁在受弯过程中的裂缝开展机理及其计算方法,设计制作8根混合配筋混凝土梁和3根普通钢筋混凝土梁.通过改变FRP筋种类、FRP筋直径、钢筋强度、FRP筋和钢筋配筋面积比以及截面配筋率等参数,对比分析试验梁抗弯承载力、裂缝分布、平均裂缝间距和裂缝宽度的变化规律.给出FRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁抗弯承载力建议计算公式,并结合相关试验数据对其预测值和试验值进行分析,证明建议计算公式的精确性和合理性.根据传统的钢筋混凝土梁裂缝宽度计算理论,结合现有试验结果,对21根混合配筋混凝土梁的受弯开裂特性进行综合分析,提出正常使用阶段平均裂缝间距lm和受拉纵筋应变不均匀系数ψ的计算公式,修正裂缝宽度短期扩大系数τs,并在此基础上提出短期最大裂缝宽度的建议计算公式.结果 表明:混合配筋混凝土梁正截面仍符合平截面假定;随截面配筋率的增大,混合配筋混凝土梁的平均裂缝间距和最大裂缝宽度均逐渐减小;单层配筋混合配筋混凝土梁的最大裂缝宽度比双层配筋大;平均裂缝间距建议计算公式精度较好;短期最大裂缝宽度建议公式的计算值与实测值吻合较好.相关研究成果可为混合配筋混凝土梁的设计提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆春华	江苏大学土木工程与力学学院	59	690	14.0	24.0
2	阮向杰	江苏大学土木工程与力学学院	4	9	2.0	3.0
3	张壮壮	江苏大学土木工程与力学学院	4	13	3.0	3.0
4	徐可	江苏大学土木工程与力学学院	4	0	0.0	0.0