永磁同步电机弱磁控制仿真研究

• 作者: 张金亮 杨成 梁朔 王志虎 简炜 罗成 贾蓉 高云
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 永磁同步电机 弱磁控制 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 电气与信息工程
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: TM341|U469.72
• 字数: 3588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2019.03.009

摘要

受电动汽车车载电源和逆变器容量的限制,电压达到最大时会引起电流调节器的饱和,导致电机的转速无法继续提升,因此提高转速,扩大调速范围,需要进行弱磁控制.在分析永磁同步电机弱磁控制原理的基础上,提出了一种基于电流超前角的电压反馈弱磁控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建永磁同步电机弱磁控制系统的仿真模型,仿真结果表明,控制系统具有较快的响应速度、较高的稳定性、较广的调速范围、较强的抗干扰能力和良好的鲁棒性.