杭深线钢轨交替侧磨成因探究

• 作者: 张续 毛鑫 沈钢 白鲁锋
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交替侧磨 列车仿真 纯滚动线偏距 整治措施
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 25-31
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 字数: 3071字
• 语种: 中文

摘要

杭深线有砟轨道客运专线局部路段直线钢轨出现了钢轨交替侧磨现象,动车组通过该侧磨区段时会发生晃车,运行不稳等问题.从长大线列车的轮轨动力学角度对交替侧磨成因进行研究,给出钢轨交替侧磨的整治措施.通过建立MATLAB/SIMULINK仿真模型,对动车组通过存在纯滚动线偏距直线钢轨的运行情况进行研究,发现钢轨交替侧磨的形成受到轮对纯滚线偏距的影响.当钢轨由于非对称打磨等因素造成两侧磨耗不均匀时,轮对在钢轨上的纯滚线会产生偏移,进而造成列车轮对的周期性偏振现象,最终导致长大线列车的整体横向低频晃动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	毛鑫	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	7	11	2.0	3.0
3	白鲁锋	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	0	0.0	0.0
4	张续	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	0	0.0	0.0