建成环境对居民出行方式选择影响效应的异质性研究

• 作者: 杨硕 杨西宁 邓琼华
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空间误差模型 出行方式选择 建成环境 家庭成员 异质性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 128-137
• 页数: 10页
• 分类号: U121
• 字数: 6546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2019.02.017

摘要

为了分析研究建成环境对家庭不同成员出行方式选择行为影响效果的异质性,基于南京市居民出行调查数据和城市总体规划土地利用及公共交通系统现状信息,分别构建了以居民出行方式选择行为为因变量的经典计量模型和空间误差模型.对比两个模型的拟合优度发现,后者在拟合慢行和公交出行方式行为中可以有效提高模型的准确度.在对比建成环境对家庭不同成员出行方式选择行为的影响中,得出土地利用的多样化、公共交通服务水平的提高可以有效减少小汽车的出行次数,但这种影响仅仅作用在非户主家庭成员身上;此外模型结果还对停车换乘发展模式的可行性提供了理论依据,同时也从道路设计的角度提出了构建友好出行环境的重要性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓琼华		3	6	1.0	2.0
2	杨硕	东南大学交通学院	10	76	5.0	8.0
3	杨西宁		6	7	1.0	2.0