高油价对居民出行方式选择的影响分析

• 作者: 杨俊慧 江航 胡列格 魏文彬
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油价上涨 非集计模型 方式选择 道路时空资源 公平性
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 90-94
• 分类号: U491
• 字数: 3947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.04.018

摘要

综合考虑居民出行选择行为的主要影响因素,以及小汽车(包括出租车)和公共交通工具(包括常规公交和轨道交通)之间存在的替代关系,建立了考虑油价上涨的非集计模型.验证了油价上涨带来的出行方式分担率和道路时空资源的变化,结果表明:油价上涨抑制了小汽车的出行需求,使得居民更多的采用低成本,节约资源的公交出行,实现了居民出行结构的优化,最终使城市道路时空资源在各种交通方式和出行人群中得到更加公平的配置,促进交通的公平性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡列格	长沙理工大学交通运输工程学院	56	488	13.0	19.0
2	杨俊慧	长沙理工大学交通运输工程学院	2	11	1.0	2.0
3	江航	长沙理工大学交通运输工程学院	3	22	3.0	3.0
4	魏文彬	长沙理工大学交通运输工程学院	1	11	1.0	1.0