原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
降低摩擦是内燃机改善CO2排放的重要手段.为了能准确评估降低摩擦措施,格拉茨技术大学与BMW公司柴油机开发部门合作开发了一种新的摩擦测量方法,尤其注重对工作状态下的曲柄连杆机构进行单独检测.采用弹性液体动力学(EHD)仿真,并进行详细分析,从而优化开发过程.
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文献信息
篇名 柴油机工作状态摩擦研究——全新的测量方法
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 摩擦 测量方法 CO2排放
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4870.2019.02.010
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
摩擦
测量方法
CO2排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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