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摘要:
货车强度设计试验载荷在中国特有的运用条件下,应体现和适应中国铁路技术进步发展.其运用冲击工况纵向载荷的确定,源于试验数据的收集积累,分析整理,数理统计,判别鉴定.文中基于中国铁路轴重21 t载重60 t、轴重23 t载重70 t、轴重25 t载重80 t、轴重27 t载重80 t级和轴重30 t载重100 t级系列化各型货车的冲击试验和大量的试验数据,使用数理统计方法分析了在不同冲击速度下纵向冲击载荷的分布规律,统计推断提出了中国铁路货车设计纵向载荷值.可进一步完善铁路货车标准,尤其是重载货车的设计和试验评定标准,提高货车的设计水平和运用安全.
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文献信息
篇名 基于冲击试验的铁路货车纵向载荷设计分析研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 冲击试验 铁路货车 纵向载荷 标准 统计分析
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 中国铁道学会牵引动力委员会动力学及强度学组2018年学术会议(2)
研究方向 页码范围 95-100
页数 6页 分类号 U272.2
字数 5776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2019.03.22
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家宝 5 2 1.0 1.0
2 魏鸿亮 5 3 1.0 1.0
3 田葆栓 21 30 4.0 4.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
冲击试验
铁路货车
纵向载荷
标准
统计分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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