混合动力汽车ISG用混合永磁同步电机转子研究

• 作者: 周晟 李新华 王晓光 胡藏现 赵萌
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 集成式起动发电机 混合动力汽车 混合永磁 场-路结合 铁氧体不可逆退磁
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: TM351
• 字数: 3857字
• 语种: 中文

摘要

设计了一款混合动力汽车集成式起动发电机(ISG),用钕铁硼和铁氧体混合永磁的永磁同步电机(PMSM).分析了两种永磁体的结构参数对电机磁路的影响规律,推导了钕铁硼和铁氧体并联磁路的约束条件;以铁氧体的不可逆退磁量和电机的基本性能为优化目标,通过场-路结合的方法,确定了钕铁硼和铁氧体的结构参数;并与传统的钕铁硼PMSM在电机性能和永磁体成本等方面进行了比较分析.研究结果表明,所提出的ISG混合永磁电机能有效地减少永磁体材料成本和铁氧体退磁风险,电机性能达到了设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李新华	湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室	54	195	8.0	10.0
2	王晓光	湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室	16	16	3.0	3.0
3	周晟	湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室	4	1	1.0	1.0
4	赵萌	湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室	21	29	3.0	5.0
5	胡藏现	湖北工业大学太阳能高效利用及储能运行控制湖北省重点实验室	2	0	0.0	0.0