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摘要:
以中唐新能源悬挂式单轨试验线采用销轴连接的墩梁连接方式为例,对不同荷载工况下销轴连接方式的各构件进行详细受力分析.对于常规25 m跨的轨道梁,整个销轴连接方式的各部分构件受力均能满足要求;对于在轨道梁上设置人行道的30 m直线标准跨径轨道梁桥,通过增加吊板和垫块厚度、增大垫块下支承吊板高度、增大吊板与垫块接触面积或在应力集中处采用倒圆角等方式,也可使整个销轴连接的各部分构件受力均能满足要求.分析结果表明,30 m及以下跨径的轨道梁桥均可选用销轴连接方式.
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文献信息
篇名 悬挂式单轨交通轨道梁桥墩梁销轴连接分析研究
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 悬挂式单轨 销轴连接 耳板 轨道梁
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 34-39
页数 6页 分类号 U211.1
字数 3144字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.06.034
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟东 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬挂式单轨
销轴连接
耳板
轨道梁
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
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