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摘要:
2019年1月1日起,进入船舶排放控制区的海船应使用硫含量不大于0.50%(m/m)的燃油,如何对在航船舶使用的燃油进行监管,最大限度地发挥排放控制区设立的意义,是当前一段时期内面临的重要难题.结合使用嗅探设备查处的全国首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件,详细论述嗅探设备在船舶尾气监测方面的优势,以及使用嗅探设备监测在航船舶过程中的体会和建议,探索排放控制区监管的新方式、新方法,为坚决打赢蓝天保卫战贡献海事的力量.
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通过尾气估算船用燃油硫含量的跟船嗅探法实验
嗅探法
船舶排放控制区
硫含量
尾气
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 嗅探设备在船舶尾气监测方面的应用 ——以全国查处的首起在航船舶使用燃油硫含量超标案件为例
来源期刊 世界海运 学科
关键词 嗅探设备 尾气监测 在航船舶 硫含量超标 燃油
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 船舶防污
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号
字数 4169字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2019.12.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张亚朋 6 0 0.0 0.0
2 倪训鹏 7 0 0.0 0.0
3 张剑 6 0 0.0 0.0
4 徐舜吉 6 0 0.0 0.0
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
嗅探设备
尾气监测
在航船舶
硫含量超标
燃油
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
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9913
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