汽车进气格栅角度与冷却风扇转速的匹配研究

• 作者: 刘传波 刘康 张若楠 段茂 王伟
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机舱 散热 气动阻力 格栅角度 冷却风扇 最优匹配
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 388-394,425
• 页数: 8页
• 字数: 5946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.005

摘要

汽车冷却系统前端进气量直接影响发动机舱的散热性能和气动阻力.针对某安装主动进气格栅(AGS)的乘用车在高速与低速行驶工况下,发动机存在过度冷却与过热等问题,采用计算流体力学(CFD)方法,分析了不同工况下,格栅进气角度与风扇转速对前发动机舱流场的影响;建立了格栅角度与风扇转速优化匹配的准则与方案,并通过匹配实例仿真和实车实验,对匹配方案的实际效果进行验证,结果表明,该进气模块匹配方案能满足极限工况下的散热需求,百公里油耗降低0.166 L.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘传波	武汉理工大学机电工程学院	34	112	6.0	9.0
2	王伟		20	24	3.0	4.0
3	刘康	武汉理工大学机电工程学院	7	14	2.0	3.0
4	段茂	武汉理工大学机电工程学院	3	3	1.0	1.0
5	张若楠	武汉理工大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0