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摘要:
以某电动汽车盘式制动器为研究对象,通过CATIA建立制动器三维模型,在Workbench平台上改变制动器的阻尼比,对该模型进行谐响应分析,得到不同阻尼比的制动盘与制动块振幅随频率的分布情况.以制动块消音片为优化目标,用Dynamometer-GIANT 8600惯性实验台分别对无消音片、传统消音片和夹心式消音片的制动器进行振动噪声试验.结果表明:通过改变制动器的阻尼比,能减少制动盘与制动块之间的共振,从而降低振动噪声;夹心式消音片相对于传统的消音片在冷态试验阶段性能表现更好,振动噪声相对传统的消音片降低了约50%.
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文献信息
篇名 简谐载荷下的盘式制动器振动噪声分析及试验
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 盘式制动器 谐响应 消音片 振动噪声
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 36-42
页数 7页 分类号 U463.1
字数 3660字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2019.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王东方 南京工业大学机械与动力工程学院 71 503 12.0 19.0
2 缪小冬 南京工业大学机械与动力工程学院 22 49 4.0 5.0
3 施佳辉 南京工业大学机械与动力工程学院 5 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘式制动器
谐响应
消音片
振动噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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