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摘要:
地下集装箱运输系统能够改善城市的空气雾霾状况,缓解地面交通的拥挤压力,逐渐成为新的研究热点.构建可选路径初始网络图,利用k最短路径算法求得备选路径.引入非直线系数作为最优路径的最终判定方法.在港口集装箱吞吐量预测基础上,以运输时间、运输费用、中转时间和碳排放量为影响因素构建路径评价组合模型.以外高桥港为例,使用MATLAB仿真求解.结果表明,地下集装箱运输系统的建立,不仅降低承运人的运输费用,也提高陆向集疏运效率,同时缓解港区道路拥挤,改善港区的空气水平.为地下集装箱运输系统的发展提供相关参考.
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文献信息
篇名 地下集装箱运输对城市集疏运体系的影响分析
来源期刊 计算机应用与软件 学科 交通运输
关键词 地下集装箱运输 港口集疏运 k最短路径 碳排放 路径选择 非直线系数
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 TP391.9|U169.79
字数 4302字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2019.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓龙 上海海事大学物流科学与工程研究院 68 531 12.0 21.0
2 姬晓岭 上海海事大学物流科学与工程研究院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地下集装箱运输
港口集疏运
k最短路径
碳排放
路径选择
非直线系数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
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