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摘要:
小型无人航空器(UAV)目前广泛采用自主导航的形式执行任务.该文整合UAV作业公司任务数据并通过计算机成像,绘制历史轨迹所覆盖的区域进行图片数字化分析,使用汽泡算法进行计算机代码编辑并计算,确定轨迹和预定线路之间的最大偏离.首次定义了UAV航迹保护区的基本概念和产生因素,并使用最大偏航距离结合ICAO8168规章,计算得出当前导航精度下的UAV航迹保护区设计规范,运用获取的设计规范进行实际试飞验证.验证结果表明,UAV航迹保护区的使用,可使多架次无人机同时升空,增加单位空域内任务飞行器的数量,缩短任务总执行时间,从而实现安全管控的目的.
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文献信息
篇名 偏航极值分析下的UAV航迹保护区设计研究
来源期刊 实验科学与技术 学科 航空航天
关键词 飞行轨迹 设计规范 汽泡算法 保护区
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 V355
字数 3745字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4550.2019.06.003
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研究主题发展历程
节点文献
飞行轨迹
设计规范
汽泡算法
保护区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验科学与技术
双月刊
1672-4550
51-1653/T
大16开
四川省成都市建设北路二段4号
62-287
2003
chi
出版文献量(篇)
5811
总下载数(次)
11
总被引数(次)
26929
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