基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对传统的车牌定位方法存在对环境要求高,容易受干扰,鲁棒性不强等不足,提出将视觉显著性与卷积神经网络相结合应用于车牌定位,设计了一种车牌定位方法.该方法包含2个阶段,第1阶段为提取车牌候选区域,将视觉注意机制引入车牌定位过程,采用自下而上的模型,提取出车辆图像中具有显著特征的车牌区域.采用视觉显著性算法,实现车牌候选区域的快速定位和提取,避免了在车辆图像的各个区域进行扫描.第2阶段为车牌识别,将深度卷积神经网络应用于车牌区域识别,实现候选区域中非车牌和车牌的准确分类.实验结果表明,该方法性能优异,大幅降低了车牌区域漏检率,鲁棒性强,定位准确率比数字图像方法提高约5%.
推荐文章
采用视觉显著性和深度卷积网络的鲁棒视觉车辆识别算法
车辆识别
机器视觉
视觉显著性
深度卷积网络
深度学习
基于级联卷积神经网络的车牌定位
车牌定位
运动目标检测
视觉特性
卷积神经网络
基于卷积神经网络与视觉显著性的图像融合
卷积神经网络
显著性提取
图像融合
红外光图像
可见光图像
基于全卷积网络的语义显著性区域检测方法研究
语义信息
全卷积网络
颜色外观模型
显著性区域检测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 采用视觉显著性和卷积网络的车牌定位算法
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 视觉显著性 卷积神经网络 车牌定位 深度学习 分类 车牌识别 AlexNet网络
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 智能、算法、系统工程
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 TP391
字数 3922字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2019.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘华春 成都理工大学工程技术学院电子信息与计算机工程学院 31 167 7.0 12.0
2 侯向宁 成都理工大学工程技术学院电子信息与计算机工程学院 15 31 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (37)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (0)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2013(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2016(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
视觉显著性
卷积神经网络
车牌定位
深度学习
分类
车牌识别
AlexNet网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
总被引数(次)
111596
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导