重载铁路大跨度钢桁梁桥顶推施工关键技术分析与监测

• 作者: 杨超 舒彬 郝付军
• 来源期刊: 甘肃科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁梁 有限元 监测 顶推系统 纠偏
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U448.35|U443.38
• 字数: 4399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2019.06.019

摘要

为解决大跨度钢桁梁桥顶推关键工况受力状况和变形监测,以黄大重载铁路黄河特大桥连续钢桁梁多点同步顶推施工为例,利用有限元建模计算最大倾覆力,倒退法计算顶推过程中的最不利工况.找出主桁在桥墩支点处最大支反力值以及导梁前端最大变形值和变形规律;计算主桁和导梁在各施工工况下的最大应力值,验算最大受力节点板局部应力值.根据理论计算值,在最不利施工工况设置对应的变形监控点和主要杆件应力监测点.设置顶推系统并计算水平纵向顶推力,测试并记录各顶推工况的启动和运行状态摩擦系数数据.对比理论计算与监测结果发现实测值略小于计算值,施工过程中的材料强度和变形均在安全可靠的储备范围内.有限元分析和施工监测表明:在大跨度平行弦钢桁梁顶推施工过程中采用自重加0.2倍自重的冲击荷载组合是最安全又经济的荷载组合,同时横向纠偏值对主桁应力和纠偏力的影响基本可以忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝付军		27	75	5.0	7.0
2	舒彬		24	34	2.0	5.0