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摘要:
以广州地铁首座超大型地下全埋式停车场——石湖停车场为例,根据工程地质和水文条件,分析了地库结构抗浮设计的重难点,继而通过方案比选,采取了有针对性的结构抗浮设计措施,如适当增加结构自重,将抗拔桩集中设置在相应地段等,从而有效地保证了地下结构的整体抗浮能力.
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文献信息
篇名 超大型地下停车场的结构抗浮设计
来源期刊 建筑施工 学科 工学
关键词 超大型地下停车场 结构抗浮设计 人工挖孔桩 方案比选
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 2075-2077
页数 3页 分类号 TU92
字数 2887字 语种 中文
DOI 10.14144/j.cnki.jzsg.2019.11.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段宝杰 2 2 1.0 1.0
2 王青龙 1 0 0.0 0.0
3 杨丹 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
超大型地下停车场
结构抗浮设计
人工挖孔桩
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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