高填方盖板涵垂直土压力分布特性及计算理论

• 作者: 冯忠居 李少杰 胡海波 董芸秀 郝宇萌
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 垂直土压力分布特性 模型试验 有限元 高填方盖板涵
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 69-78
• 页数: 10页
• 分类号: U449
• 字数: 5419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2019.12.009

摘要

为研究高填方盖板涵涵顶垂直土压力的分布特性,改进盖板涵土压力计算方法,采用离心模型试验与有限元软件分析不同填高下盖板涵涵顶垂直土压力分布形式与填土变形规律,揭示盖板涵涵顶垂直土压力分布特性的成因,通过正交试验研究涵顶土压力不均匀系数与填土高度、弹性模量、泊松比、容重以及内摩擦角的关系,建立考虑涵顶土压力分布特性的高填方盖板涵垂直土压力分析模型,得出盖板涵涵顶垂直土压力计算公式.结果 表明:盖板涵涵顶垂直土压力沿跨径呈“马鞍形”分布,涵顶两端垂直土压力总体可达涵顶中心垂直土压力的2倍左右,涵顶两侧土压力应力集中程度明显高于涵顶中心附近;涵顶边缘附近受附加土压力的影响大于涵顶中心附近,此为涵顶垂直土压力为不均匀分布的成因;随着填土高度与容重的增加,涵顶土压力不均匀系数先增加后减小;涵顶土压力不均匀系数与填土的内摩擦角、泊松比呈负相关,与填土的弹性模量呈正相关;对涵顶土压力不均匀系数敏感程度的大小顺序为:内摩擦角＞填土高度＞弹性模量＞泊松比＞容重;文中公式计算得出的涵顶垂直土压力变化规律与数值模拟及模型试验成果较为吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯忠居	长安大学公路学院	91	1335	20.0	35.0
2	董芸秀	长安大学公路学院	21	24	3.0	4.0
3	胡海波	长安大学公路学院	12	10	2.0	3.0
4	李少杰		4	6	1.0	2.0
5	郝宇萌		6	7	2.0	2.0