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摘要:
为了更有效地规划危险品运输路线,研究了由多个路径期组成的危险品公铁联运网络扩张问题.以总成本和风险最低为目标,建立混合整数概率鲁棒模型,利用模拟退火算法对模型进行求解,并将多周期动态规划方法与单周期方法进行对比,分析了多周期动态规划方法对危险品联运网络以及路径决策的影响.研究结果表明:规划危险品的运输路线时,采用多周期的公铁联运网络,总运输成本明显优于单周期规划方法.
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文献信息
篇名 基于多周期的危险品多式联运路径优化研究
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 多周期 危险品 多式联运 路径
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 职业安全卫生管理与技术
研究方向 页码范围 151-156
页数 6页 分类号 X951
字数 5460字 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2019.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苌道方 上海海事大学物流科学与工程研究院 30 202 9.0 14.0
2 朱宗良 上海海事大学物流科学与工程研究院 4 5 1.0 2.0
3 李萍 上海海事大学物流科学与工程研究院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多周期
危险品
多式联运
路径
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
出版文献量(篇)
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