两腔型双模式车用消声器流场及声学特性分析

• 作者: 康倬华 张志飞 徐中明 贺岩松
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 消声器 压力损失 共振频率 传递损失
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 页码范围: 22-29
• 页数: 8页
• 分类号: TB535.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2019.08.003

摘要

双模式车用消声器可以有效降低压力损失,同时降低再生噪声,是一种半主动噪声控制设备.目前对双模式消声器的研究较少,需要进一步了解双模式消声器的内部气体流动情况和低频声学特性.通过流场仿真分析得出了高气体流速下双模式消声器有效降低压力损失的原因,并对结构进行改进,使湍流能量损失降低,减少了压力损失.通过声学仿真得到阀门关闭时共振腔的共振频率,符合亥姆霍兹公式计算结果,证明低频消声效果来自亥姆霍兹共振腔.同时分析了阀门打开时消声器低频消声原理,得出阀门打开后共振频率向右偏移,能够追踪不同转速下的排气噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学汽车工程学院	207	2110	25.0	35.0
2	张志飞	重庆大学汽车工程学院	136	1442	23.0	31.0
3	贺岩松	重庆大学汽车工程学院	142	1346	21.0	31.0
4	康倬华	重庆大学汽车工程学院	1	0	0.0	0.0