双模态消声器低频消声特性分析及应用

• 作者: 刘海涛 徐志龙
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 排气消声器 双模态 低频阶次噪声 混合仿真方法
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 振动噪声理论与应用
• 页码范围: 181-187
• 页数: 7页
• 分类号: TB132|TB535+.1
• 字数: 4353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.039

摘要

低频阶次噪声占居排气噪声的主要成分,且对排气噪声声品质有着重要影响,双模态消声器对于排气低频噪声具有良好的控制效果,但目前还缺乏深入的消声特性分析及快捷的实际应用设计方法.建立最简双模态消声器结构,通过三维数值仿真,发现双模态消声器具有低频消声峰值,且随着阀体开度的增加,峰值频率向高频方向移动,并通过声压云图分析确定发挥低频消声作用的腔室.针对双模态消声器中的共振腔部分,通过一维/三维混合仿真方法,提取阀体结构的声学参量,建立基于集总参数的声学特性预测模型.仿真分析发现随阀体结构开度变化的阀体部分声质量抗,是影响消声峰值频率移动的关键.通过集总参数预测模型设计了匹配某款汽车的双模态消声器,并通过数值仿真及传递损失实验验证了设计参数的正确性.进行实车测试,结果表明匹配设计的双模态消声器降低了排气四阶噪声,验证了提出的正向匹配设计方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海涛	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	16	24	3.0	3.0
2	徐志龙	华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室	4	5	1.0	2.0