渔寮隧道围岩内部位移与支护结构受力分析

• 作者: 李杨 杨新安 蔡邦国 蔡键
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 围岩变形 数值模拟 围岩稳定性 支护结构受力 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 分类号: U456
• 字数: 4539字
• 语种: 中文

摘要

基于风化节理岩层中渔寮隧道的实测围岩应力,围岩变形以及支护结构受力等数据,结合解析公式计算以及数值模拟的结果,从围岩松动圈半径,支护结构变形与受力评价了围岩稳定性与支护效果.结果表明:渔寮隧道出口段围岩条件较好,最大围岩内部变形达7.71 mm,推测拱顶松动围圈岩厚度半径达3.1 m,拱腰、拱肩处松动圈围岩厚度大于4.0 m,锚杆轴力的分析反映出围岩松动范围内的锚杆受力较大;支护结构受力特征分析表明因隧道拱顶、仰拱处围岩变形较大而传递给支护结构的附加荷载导致其受力增加;数值计算结果显示不同工序打设的锚杆变形存在明显区别.基于围岩变形规律与支护结构受力分析结果,提出了相应的施工措施与支护结构优化意见.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学交通运输工程学院	92	715	17.0	22.0
5	李杨	同济大学交通运输工程学院	38	167	6.0	12.0
9	蔡邦国		10	13	3.0	3.0
10	蔡键		4	2	1.0	1.0